Este libro es el segundo de dos volúmenes de "Historia de los aeropuertos de Barcelona". Hablar de Barcelona es hacerlo también de su estrecha unión con la aeronáutica. No olvidemos que en esta ciudad Julien Mamet efectuó en 1910 el primer vuelo realizado en nuestro país con un aparato más pesado que el aire. Posteriormente un grupo de arriesgados pioneros consiguieron unir por vía aérea Europa con África y Sudamérica, también desde la Ciudad Condal, en lo que sería el germen de una incipiente línea aérea. El apoyo y el tesón con que los catalanes apoyaron la aeronáutica dio sus frutos con el nacimiento de una pujante industria de este sector, exportando incluso un gran número de motores al exterior. Pronto fue necesario también crear infraestructuras aeroportuarias que diesen soporte a estos primeros aparatos en sus rutas hacia y desde Barcelona. Así nació el Aeródromo Canudas, y el importante campo de aviación establecido por Talleres Hereter. Pero el gran impulso llegaría de la mano de los Juegos Olímpicos del 92, evento para el cual se realizaron las importantes obras de desarrollo aeroportuario, y que hoy día han sido completadas preparando esta infraestructura para el futuro optimista que se espera para el transporte aéreo en los próximos años. Índice de la publicación: PRIMERA PARTE 1. Los años difíciles Iberia y el Ministerio del Aire El Plan General de Obras de 1940 El tráfico no regular Construyendo un aeropuerto El nacimiento de los vuelos chárter El turismo y el transporte aéreo Las obras interminables 2. El desarrollo y consolidación del tráfico El Plan General de Aeropuertos y Rutas Aéreas de 1964-1967 La nueva terminal de pasajeros Un compás de espera El desarrollo del tráfico aéreo 3. El impulso olímpico La terminal del 92 La entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, Aena La nueva organización del transporte aéreo europeo El Centro de Carga Aérea Crónica reciente El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas SEGUNDA PARTE 1. El Plan Barcelona Un gran salto adelante La ciudad aeroportuaria Organización del Plan Barcelona El desarrollo del periodo 1999 - 2010 Nueva zona sur La nueva área terminal sur Infraestructuras comunes a las áreas terminales norte y sur Actuaciones de la nueva fase de desarrollo aeroportuario El monolito del aviador El Aeropuerto de Barcelona en cifras TERCERA PARTE 1. Una panorámica de 1999: El Aeropuerto de Barcelona antes del gran salto Introducción El tráfico 1990-1999 Operaciones de aeronaves en el campo de vuelo Crecimiento del tráfico de pasajeros Edificios terminales para la atención del pasaje y los servicios Intercambios y estancias terminales-aeronaves Desarrollo comercial La carga aérea Presencia de transportistas aéreos 2. Significación económica del Aeropuerto de Barcelona Introducción Metodología: Amplitud Metodología: Efectos directos, indirectos, inducidos y totales Resumen del efecto económico del aeropuerto Empleo directo y productividad en el aeropuerto Producción directa Efectos indirectos 3. Visión micro-geográfica del Aeropuerto de Barcelona La generación de empleo y su efecto sobre el consumo en el entorno aeroportuario. La influencia socioeconómica del aeropuerto Empleo generado en el Aeropuerto de Barcelona Distribución geográfica del empleo aeroportuario Presupuesto de gastos de los trabajadores del aeropuerto Gastos en bienes de consumo Gastos en bienes duraderos Anexo

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